豪華B級車市場攪局者 3系車主遇到林肯Z

丸子：由于我自己就是一名時尚博主，其實還是挺在意座椅皮革真?zhèn)蔚摹Ａ挚蟌這套來自意大利奢華皮具品牌的Dinamica® 高級環(huán)保麂皮絨，無論是在質(zhì)感、紋理還是包裹感和支撐性上都比我的那套仿皮座椅高級太多。

丸子:林肯Z座椅標配10向電動調(diào)節(jié)并且支持座椅通風/加熱，聽說i享頂配車型還支持座椅按摩，做林肯Z的車主真的是太幸福了！相比之下，寶馬3系的座椅簡直就是一個生冷的硬板凳。

丸子：林肯Z的分段式全景天窗十分敞亮，透光面積相當不錯。值得一提的是，我還在兩片天窗的中間發(fā)現(xiàn)了后排化妝鏡，這對于我們這種愛美的女性來說相當友好。

丸子：都說開寶馬坐奔馳，可是為什么我的這款320Li的寶馬發(fā)動機馬力只有156Ps（馬力），而林肯Z全系都標配了246Ps（馬力）的2.0T高功率發(fā)動機，百公里加速僅為6.8S。對于我們這種女孩子來說，操控都是玄學貨真價實的百公里加速才足夠讓人心潮澎湃。

丸子：變速箱方面和我的寶馬3系一樣，都是采用了8擋手自一體變速箱。類似鋼琴黑鍵的換擋機構(gòu)，看起來非常特殊，挺別致的。

丸子：林肯Z的方向盤手感與寶馬3系區(qū)別不大，力度上都挺沉穩(wěn)的，過彎時轉(zhuǎn)向精準。其油門和剎車踏板行程都十分線性，踏板下壓的比例讓人能做到心中有數(shù)，虛位不多、也并不緊繃。對于我這種第一次上手的用戶來說，也十分友好，極易上手。

丸子：作為一名準新手寶馬3系車主，讓我細究林肯Z的駕駛感受真的是有點難為我了。不過從隔音水平來說，這輛林肯Z確實比我的寶馬3系安靜了不少。

除此之外，在安全配置方面林肯Z也全面領(lǐng)先于寶馬3系。無論是并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車和前方碰撞預警系統(tǒng)，還是車路協(xié)同與Lincoln ActiveGlide™(L2+)自動駕駛都給你全部配齊。而這些對于寶馬3系來說全部都在選裝包里。

　　編輯總結(jié)：天色漸晚，丸子與林肯Z的相處也畫上了句點。一天接觸下來，丸子對林肯Z這款車的各方面素質(zhì)都有了較為清晰、全面的認識，當她看見林肯Z車燈被點亮的瞬間，以及仿佛畫卷般的夸張巨幅貫穿式高清全景屏時，她的神情與言語明顯流露出了心動與喜愛之情。而林肯Z諸多的標配儀式感配置與寶馬3系清一色的選裝包對比，更是讓其直言買車買早了。毫無疑問，丸子對于林肯Z的喜愛之情溢于言表，以上總總也足以證明林肯Z擁有充當豪華B級車市場攪局者的實力。雖然作為一名后來者，但是其全面的產(chǎn)品實力和高性價比，想必在未來一定會收獲更多的擁躉者去選擇它。

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